Клей для фиксации цилиндрических узлов КЛЕН 1603 (1609)
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Низкая вязкость, быстрое отверждение. Применяется при соединении многих видов осей с отверстиями с переходной или эксцессивной посадкой для повышения прочности фиксации между этими частями. Широко используется для фиксации одинарных шпонок в канавках, заполнения зазоров между группами зубчатых колес, фиксации внутренних колец подшипников скольжения на осях и наружных колец - внутри стоек с целью предотвращения их расшатывания, для соединения осей с роторами двигателей или соединения и фиксации осевых втулок с их стойками или осями.
ТИПИЧНЫЕ СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ
Применяется для соединения цилиндрических деталей. К типичным сферам применения относится фиксация роторов к штокам в электродвигателях средней и малой мощности. Фиксация вкладышей и втулок в корпусах на валах.
СВОЙСТВА В ЖИДКОМ СОСТОЯНИИ
Основной полимер……………..........................................................диметакрилат
Цвет................................................................................................зеленый
Вязкость (при 22)............................................................................150сСт
Время отверждения (до фиксации/полного)......................................10мин/24 ч
Максимально заполняемый зазор……..............................................0,10мм
Удельный вес……………..................................................................1,05г/см3
Температура воспламенения.…........................................................>93°С
СВОЙСТВА В ОТВЕРДЕВШЕМ СОСТОЯНИИ
Диапазон рабочей температуры.…….................................................от -60 до +150°С
Прочность на сдвиг нахлестки..........................................................16,0МПа
Устойчивость к растворителям……………..........................................хорошая
Технические условия.……………………ТУ У 24.6-31037863-011:2007
Устойчивость к воздействию химических веществ/растворителей
Старение проходило в указанных условиях, проверка – при 22 °С.
Растворитель |
Температура, °С. |
% Первоначальной прочности сохранился в течение
100ч 500ч 1000ч
|
||
Моторное масло |
125 | 100 | 100 | 100 |
Этилированный бензин | 22 | 100 | 100 | 100 |
Тормозная жидкость | 22 | 100 | 100 | 100 |
Вода\Гликоль (50%/50%) | 87 | 100 | 85 | 80 |
Этанол | 22 | 100 | 100 | 100 |
Ацетон | 22 | 100 | 100 | 85 |
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ
Для получения наилучшего результата поверхность должна быть чистой и обезжиренной. Убедитесь, что соединение полностью заполнено клеем. В случае узлов со скользящей посадкой клей для этого наносится вокруг стержня и передней кромки шайбы, при этом во время сборки совершается вращательное движение, что обеспечивает высокую степень покрытия. В случае узлов с прессовой посадкой клей тщательно наносится на обе соединяемые поверхности, которые собираются под сильным прессованием. В случае узлов с горячей посадкой клей наносится на стержень, а шайбу нагревают, чтобы создать достаточный зазор для свободной сборки. Не следует приводить детали в движение, пока манипуляционная прочность не станет достаточной. На данном этапе процесса развивается термостойкость в ходе горячей вулканизации при 180 °С в течение одного часа или в течение более длительного времени при температуре свыше 120 °С. Более подробную информацию по применению клеев для фиксации спрашивайте в местном центре технического обслуживания.
ХРАНЕНИЕ
Хранить в сухом прохладном месте при температуре 20 (± 5 °С). Не возвращайте неиспользованный материал в упаковку, т.к. это приведет к загрязнению и/или преждевременному затвердению содержимого.